湘江涂料年销售额41亿 对嘉宝莉构成威胁
从销售额来看，2016年湘江涂料的年销售额为41亿元，比嘉宝莉2016年的年销售额33亿元高出近23.2%，这对嘉宝莉在国内涂料行业的龙头位置构成严重威胁。业内人士认为，湘江涂料取得如此好的业绩，和其与外资企业关西强强联合密切相关。
分析2016年湘江涂料年销售额41亿元(其中湘江关西27.548亿)数据，作为湘江集团贡献度最大的子公司，湘江关西由湘江涂料集团、日本关西涂料株式会社、日本朝阳贸易株式会社等中日三方分别按50%、45%、5%的出资比例组建而成的专业汽车涂料制造厂商。如果按出资比例来算，湘江涂料的汽车工业漆年销售额达13.27亿元，无疑湘江涂料透过与国际先进汽车涂料品牌的联合合作，来串联所有的专业化路线，形成真正意义上的专业联合，确立了其在国内汽车工业漆领域龙头老大的地位。
一直以来，在涂料行业，国内的涂料行业龙头企业三棵树、巴德士等企业在建筑涂料领域占据一席之地，在工业涂料领域没有太大优势。行业内人士一致认为，目前国内没有哪家工业涂料的市场份额占据优势，大部分工业涂料的市场份额被外资企业占领。
湘江涂料与外资联合的成功案例，成为国内汽车工业漆龙头老大，为嘉宝莉提供了模范作用。嘉宝莉一直以建筑涂料为主。但是，近年来，随着房地产市场的颓靡，建筑涂料市场发展空间缩小。为了更好地发展，嘉宝莉转向工业漆领域。
国内工业漆发展空间大
汽车涂料是工业涂料中技术含量和附加值都比较高的品种，它代表着一个国家涂料工业的技术水平。也就是说，谁争取了大比例的汽车涂料市场份额，谁就是工业漆领域的老大。一般来说，发达国家汽车涂料一般占本国涂料总产量的20%，而我国的这一比例还不到10%，所以这个领域未来可期。数据显示，2016年，我国汽车产量达2811.9万辆，增长14.5%，销量2802.8万辆，增长13.7%，成为名副其实的第一大产销大国，其中新能源汽车销售50.7万辆。按每辆汽车涂料所占价值70美元计算，中国汽车涂料市场规模大约在25亿美元(折合169亿元人民币)。
工业漆巨大的市场份额中，外资企业占据了80%的市场份额，民族涂料企业只占据了20%的市场份额，工业漆领域的发展空间还很大。为了争取更多的市场份额，近年来，除了上述的湘江涂料外，还有展辰、巴德士等以民用涂料为主的龙头企业，纷纷向工业漆领域转型。
嘉宝莉此次与外资联合进军汽车工业漆领域，有人认为，嘉宝莉此次合作的外资企业实力、资质不够雄厚。这并不代表嘉宝莉进军汽车工业漆领域会失败。行业内，没有永远的敌人，或许经过努力能取得很好的发展。不管如何，民族企业与外资联合，是一种发展趋势，或许嘉宝莉此次与外资联合不成功，但未来也会选择一个良好的工业漆涂料企业继续联合。它的这种大刀阔斧进军汽车工业漆，敢于创新的举动都值得业内赞扬。
民企与外资联合 向工业漆领域转型是发展趋势
目前，我国民族涂料企业面临着多而不精，竞争激烈的问题。民族涂料企业众多，但是大多规模较小，市场竞争激烈，强势品牌较少。民族企业缺乏系统的品牌塑造体系，大部分民族涂料企业缺乏系统的品牌塑造的理论和经验，并且缺乏有效的品牌保护，导致许多民族涂料品牌个性趋向雷同，产品同质化严重。从整个民族涂料行业来看，普遍存在着生产实力较低，技术研发投入不够，制作工艺重复等情况。这需要民族涂料企业要积极学习，通过与外资企业强强联合，引进国际先进的制漆技术以及管理经验，取长补短。
前些年，建筑涂料企业在国内占据一定优势，外资企业纷纷运用并购方式，扩大其在中国的市场份额，如立邦收购“地坪一哥”之称的秀珀和长润发，扩大了其在建筑涂料领域的地坪漆和家具漆的中国市场份额。而我国民族涂料企业在工业漆领域一直处于劣势，想要在中国的工业漆领域谋得一席之地，民族涂料企业走与外资联合的道路是一个不错的选择。未来，民族涂料企业与外资企业联合，向工业漆领域转型是一种必然趋势。