8月1日，鞍钢股份披露了一则公告。公告显示，截止2019年7月31日，公司持有的银行承兑汇票人民币3.38亿元，出现逾期未偿付情况，占最近一期经审计净资产的0.64%;截至2019年7月31日，尚有未来可能被后手贴现方追索银行承兑汇票人民币4.94亿元，占最近一期经审计净资产的0.94%。
这是什么意思呢?就是你手上持有一堆金融机构的承兑汇票到期了，去贴现却发现，机构不给你钱或者拿不出这个钱。鞍钢自己持有的这种票据有3.38亿，后手贴现方(也就是鞍钢用票据支付的下家)持有4.94亿元，两者合计达8.32亿元。相对于去年营收过千亿、盈利近80亿的鞍钢股份来说，这可能并不算什么。但这种现象在近十几年可能还是首次出现。
记者辗转联系到鞍钢股份内部人士，对方回应：
第一，银行承兑汇票逾期未付，公司没有任何过错，肯定是对方出现问题了。
第二，关于对方是哪家的问题，还是以公告口径为准，我们只能说是金融机构，是金融机构开具的银行承兑汇票。我们是上市公司，我们的信息披露有要求。
该人士还称，银行承兑汇票本身没问题，都是合规运行，正常交易。他也称，银行承兑汇票，不必然就是指银行，还可以是其他金融机构。
有银行业资深票据人士告诉记者，银行承兑汇票并不一定都是银行开具的，财务公司承兑票据在票据系统上也是体现为银行承兑汇票，所以，有的机构把这部分票据也称作银行承兑汇票。
无独有偶，近段时间以来关于承兑汇票的新闻不绝于耳。
不久前，票据市场上出现了重庆三峡银行股份有限公司空港支行以中交第三公路工程局有限公司名义出具的电子商业承兑汇票，重庆三峡银行股份有限公司空港支行不是中交第三公路工程局有限公司的合作银行。 中交第三公路工程局有限公司已向公安机关报案，请各机构、社会公众注意风险，不要接受该类商业承兑汇票、不要进行贴现、交易……
此前，中铁二局也曾发布公告，称近期票据市场上出现兴业银行长春前进大街支行以中铁二局集团有限公司名义出具的电子商业承兑汇票，兴业银行长春前进大街支行不是中铁二局集团有限公司的合作银行，该商业承兑汇票不是中铁二局集团有限公司出具。中铁二局已经确认，此批兴业银行长春前进大街支行开出来的全是假票，局总部已经报经侦。
另外，有消息称日前破获一起涉及金额达到1.5亿元的票据诈骗案件，其中的主角也是承兑汇票。
经过数十年的发展，承兑汇票无疑已经成为企业经营过程中重要的金融工具，但目前各行业对承兑仍然存在诸多疑虑，部分化工企业甚至抵制承兑汇票。这些问题的出现，更多的意味着，当前承兑汇票还存在诸多亟需解决的难题，需要通过法律和政策途径加以规范要求。
据机构从业人士透露，金融机构承诺，见票如见现金。出现这种情况有两种可能性：一是相关金融机构窟窿填不上，二是金融机构知道付款方不可能填得上这个窟窿，宁愿损失自己的信用并且被罚，也坚决不兑付。第二种情况在之前基金子公司和信托都发生过，知道融资人出大问题了，宁愿自己违规也要避免更大损失。毕竟扣分降级这些都是能回得来的，亏大钱那就可能引出不可控的事。
数据显示，截至今年一季度，鞍钢股份的应收票据规模为51.61亿元，应收账款规模则为27.07亿元。而去年年报显示，应收票据规模为71.84亿元，应收账款规模为24.6亿元。这意味着，鞍钢股份应收票据规模高于应收账款规模的情况已经持续了一段时间，虽然应收票据规模有所下降，但这一规模相对盈利而言，也非一个小数目。 据相关数据显示，在所有A股公司当中，蓝筹公司的应收票据规模普遍较高。其中，格力电器、宝钢、潍柴动力、中国建筑、上汽集团、中国中冶、五粮液、海螺水泥一季报的应收票据规模都突破了100亿。
在金融供给侧改革、打破刚兑的背景之下，出现一些短暂的、局部的违约现象也可能在所难免。从产业周期的角度来看，这也是一种难以全面回避的现象。出现这种现象的时候，信用会出现打折的情况，商业活跃度也可能会出现下降的现象。但这些也是市场经济发展过程当中，必然要经历的一个阶段。