近日，美国二叠纪盆地Waha枢纽的天然气价格跌至-2美元/百万英热左右，这是自2020年以来首次。这意味着生产商需要倒贴钱请人拿走手里的天然气，着实罕见。
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当地时间10月24日，欧洲部分天然气现货价格一度跌成负数，至-15.78欧元/兆瓦时，为有史以来的最低价格。受此影响，欧洲TTF天然气期货主力合约跌破100欧元/兆瓦时关口，至96.5欧元/兆瓦时，日间跌幅达15%，创4个月新低。主力合约价格较8月创下的346.5欧元/兆瓦时峰值回落70.8%。
天然气价“大跳水”，卖家为何“倒贴钱”
俄乌冲突爆发后，美欧地区天然气价格一度持续暴涨，但近期却出现负价现象。分析人士表示，这种情况与当地天然气接收能力见顶有关。北美最大的能源基础设施公司金德摩根公司对其在墨西哥湾的两条重要输气管道进行的维修和养护计划，导致该地区天然气产量远超过输气管能承受的输气量。
欧洲天然气供应原本高度依赖俄罗斯，由于价格低又方便，欧洲对于LNG存储罐的建设投入相对较少。但今年3月以来，俄气加速退出欧洲市场，造成欧洲能源价格剧烈上涨。欧洲只能去买美国、沙特的高价天然气，再从海上运过去，用LNG罐存储起来。长此以往导致大部分储罐存储量已经逼近95%，德国的储气率更是攀升至97.5%。
也就是说，能用的都用上了，实在是装不下了，还有一船船的天然气因无处存放，只能在海上“漂着”，每多漂一天就要多付一天的费用。现在一艘LNG运输船的日租金就高达45万美元，如果要在海上漂一个月，就得“扔进去”1300多万美元。此外，在欧盟最大的液化天然气进口国西班牙，由于无法处理过剩的天然气，大约35艘液化天然气运输船目前在西班牙海岸闲置。
与此同时，温暖的气温也减少了燃料的消费需求，降低了库存消耗的速度。目前仍有大批LNG油轮驶向欧洲，全球641艘LNG运输船有60艘在欧洲附近海域。由于各港口库满，无法装卸，这些运气船成为海上流动天然气库。
从目前情况来看，积压增加的情况持续了大约五到六周。因此，与其坐等亏钱，还不如想法设法的降价卖掉，至少不会亏的太惨，这才闹出一边“缺气”，一边又在盘中出现负价的史诗级笑话。