近日，价格持续下滑的TGIC已经跌破了吨价3万元大关，报价低至27000元/吨，创近十年新低，较年初价格下跌46%，较去年高点68000元/吨左右下跌近60%。
不少TGIC企业表示，产品价格回归“2字头”实属罕见，目前的价格比疫情刚来时的2020年还要严重，甚至已经亏损赔钱了。作为粉末涂料产业链上游重要的原料，TGIC近几年价格极为不稳定，这与行业内的产能过剩和下游需求的锐减有着直接关系。
行业产能严重过剩，TGIC价格走下“神坛”
由于优异的物理、化学性能以及耐候性，TGIC在铝型材、家电、家具、自行车、户外体育设施和汽车零部件等行业的粉末涂料中大量使用，目前在我国占据了超过85%的固化剂市场。2019年以来，多地开始推动“漆改粉”以保护生态环境减少大气污染，粉末涂料市场的持续扩大，也极大的拉动了TGIC产品的需求。
从企业产能布局来看，TGIC行业70-80%的产能被几家企业占据，他们分别是黄山华惠科技有限公司、常州市牛塘化工厂有限公司、鞍山润德精细化工有限公司、黄山锦峰实业有限公司、濮阳市宏大圣导新材料有限公司、山东省阳信科瑞实业有限公司、黄山友谊南海新材料有限公司、黄山市鼎利新材料有限公司、湖南云科化工有限公司、安徽洪泽新材料科技有限公司等。
工业级TGIC行业进入门槛较低，行业集中度也较低。在绿色环保型粉末涂料走俏的当下，多家粉末涂料企业开始新建、扩产、技改。
2020年以来，湖南云科化工、辽宁省昌德精细化工、黄山市鼎利新材料、黄山锦峰实业、安徽安聚合成材料、江西阪桥感光科技、山东凯吉意新材料、山东益舜盈生物科技、铜陵泰戈新材料等多家企业有TGIC项目的新建、技改等计划。2022年至今，仍有不少企业在扩充TGIC的产能。
安徽庆洋化工年产3000吨电子级TGIC项目环境影响报告披露，新建1栋TGIC生产车间，生产车间内建设2条TGIC生产线，TGIC生产能力为3000t/a；
牛化新材料（山东）年产10000吨电子级TGIC系列产品及年产10000吨水泥助磨剂项目环境影响报告书已基本编写完毕，本项目属于新建项目，项目总建筑面积40000m2；
黄山友谊南海新材料年产5000吨TGIC电子级化学品扩建项目规划方案的公示项目规划设计方案评审通过，该项目用地面积为34676.29㎡，总建筑面积为18087.5㎡；
黄山华惠科技电子级TGIC产品技术升级改扩建项目，项目总投资16500万元，新建4条TGIC生产线，年产电子级TGIC产品7000吨。
业内人士表示，目前国内对于TGIC的总需求量约6-8万吨，而目前国内的TGIC企业已经达到30多家，已有产能加上在建产能也有30多万吨，而实际需求也只有产能的一半，行业的供需平衡被严重破坏，呈现供过于求的过剩格局。预计随着以上企业的项目逐渐投产，行业内的产能将有增无减。
与此同时，每年7、8月酷暑时节行业停产较多，不少中小企业趁机上线新产能，试图抢占市场份额。且在行业迅速扩张的过程中，中小型企业秩序混乱，价格战频发，存在明面涨价，但私下优惠的情况。这也是造成行业供过于求，价格失去支撑的重要原因之一。
聚酯树脂优势消失，TGIC需求严重下滑
除了整个行业恶性竞争严重、价格战频发引发的超低价位之外，目前需求端的锐减也是导致TGIC“跌下神坛”的原因。
由于2021年行情火爆，固体环氧树脂价格甚至高达37000元/吨，与液体的41000元/吨几近平齐，并创下近15年新高值，不少粉末涂料厂开始选购聚酯树脂进行生产，以取代环氧树脂。这对于TGIC的应用有了极大的拉动，这也造成去年TGIC报价高达68000元/吨，甚至冲击70000元/吨的超高价位。
（图中数据来源于涂料采购网信息中心，如有差池请以实际为准，涂料采购网制图）
据涂料采购网了解，此前TGIC行业的报价普遍在30000-40000元/吨左右，利润空间与环氧氯丙烷的价格息息相关，但一直处于利润可观的情况，因此行业扩产新建并不罕见。而在去年TGIC报价持续飙高之下，也造成越来越多的企业进行扩产。但让人意想不到的是，随着全球经济衰退预期加剧，输入型通胀压力增大，需求端难见起色对于上游的刚需采购持续下滑。
此外，环氧树脂今年以来价格持续下滑，11月固体环氧树脂报价在15500元/吨左右，相较近几年的同期报价而言已是低位。粉末厂用聚酯树脂替代环氧树脂的“妙招”也不再得心应手，环氧树脂的价格回归“常态”更意味着聚酯树脂的优势荡然无存，TGIC的需求直线下滑。
（图中数据来源于涂料采购网信息中心，如有差池请以实际为准，涂料采购网制图）
一方面是行业产能过剩，另一方面是市场需求几近腰斩，TGIC行业的生存空间愈发狭窄。但更为严峻的是，目前TGIC行业存在着行业集中度低的散乱格局，小型企业数量多、分布广，作坊式企业的低价低质严重影响了行业的正常发展，甚至出现了“劣币驱逐良币”的苗头，如果没有及时遏制，未来的价位将持续剧烈波动，这也会导致下游行业开始转型升级甚至“孤立”TGIC行业，直至行业彻底衰败，优劣企业同步“沉船”。