距离春节还有1个多月的时间，但是无论是工厂还是物流企业，都已经吹响了“春节假期”的号角。近日，广东秦粤物流发布《通知》，称岁末临近，“归零行动”开启，2022年12月28日为支票最后出票日期。各位厂商如有未收款的单子，请尽快前来收款;收支票后请及时进账，2023年1月6日为最后付款日。
物流停运、企业停工、暂不接单!多个行业“躺平”了
这则“谁家的钱到谁家过年”的通知在行业引发热议，与往年年末加班加点的行情截然不同的是，今年年末多个行业一片冷清，大家的重点已经不再是开拓业务，而是尽快收款缓解资金链危机。不少企业预计12月末就将开启春节假期，更有企业看到了年末的不景气和产业链的荒凉，宣布停止接单，力求从“开工即亏损”的怪圈中跳脱出来。
欣中式灯饰发布了《关于春节前停止接单知会函》，称常规产品于2022年11月30日停止接单;定制产品(即常规产品改颜色或尺寸等)于2022年11月25日停止接单。
钢铁行业，临近年底，下游需求逐步缩减，近期钢材价格再次走低，电弧炉企业春节提前放假计划提上日程。广东、广西、福建共计26家电弧炉钢企，除去4家目前处于停产状态的钢厂之外，有13家钢厂目前计划于元旦前后，即春节提前20天以上停工放假，占比50%。
电子行业，电视面板经过长达15个月的价格下跌，目前各尺寸价格均已在现金成本以下，为求停止亏损、减少现金流出，目前在面板厂强力要求并采用“卖价现金成本以下不接单”的政策，以求停止现金流出。
日产汽车表示，因零部件短缺以及车型供不应求，考虑到新车交付时间太长，将暂停SAKURA和X-TRAIL两款车型的订单。日产汽车强调，即使是已下单订单到客户，预定的交货日期也可能会发生变化。
广东地区的精密仪器、汽车配件、电子制造、玩具家具等多个行业的企业也纷纷加入到放假的行列中来，100多天的假期比比皆是，订单萎缩、开工不足、利润下滑、成本高压等成了“压倒骆驼的最后一根稻草”。
各地订单的荒凉叠加疫情持续反扑态势下各地的严峻封控措施，国内的运输物流行业也开始“躺平”。某网友表示，刚刚接到圆通快递公司通知，“南京中心封了，南京中转的快件暂时不要收了，也不要发中心了，具体中转方案等总部通知。太原转运中心受疫情影响，一切快件禁发，解决方案待通知。”
此外，网传截至11月21日全国快递多区域限寄，涉及了上海、甘肃、江西、新疆、西藏、陕西、四川、黑龙江、广东、宁夏、云南等多个地区限制发件，甘肃嘉峪关、新疆石河子、西藏拉萨、黑龙江大庆、青海、内蒙古呼和浩特、湖北武汉等多个地区更是全域限寄，网友建议，关于山西省，湖北省，建议省外件尽量缓发，因为要经过同一处理中心，易被积压。
卖家、买家、物流，总有一个在“疯”的路上
今年疫情在遍地开花，对物流和运输带来了一定的考验，如道路交通管制、物流站点关停、物流线路停运等现象屡见不鲜，导致物流运输环境复杂。网友纷纷表示，难道真的到了“你有货我有钱中间没有快递员”的滑稽阶段了吗?
实际上今年的情况比这还要严峻的多。客户要发货，物流封了，客户没封;物流解封了，客户封了;物流和客户都解封了，驾驶员封了;驾驶员解封了，物流又封了;发货地没封，收货地封了;收货地解封了，发货地封了……最后大家都“疯”了，简直是太难了!
值得注意的是，不少走上“放假-停业-停工-结业”道路的企业，都是行业中的知名龙头，有些是坐拥数万员工的大厂，有些则是经营了几十年赫赫有名的企业。这种放假，除了疫情期间的采购和运输实在是有心无力之外，也与企业在国内外疫情严峻态势下自身的亏损处境有关。
化工行业也存在着这样的情况，因生意冷清、运送受阻，对于行情并不看好的涂料、化工企业选择暂停接单以及停止报价，试图用血肉之躯与市场行情进行抗争。
纺织行业，涤纶长丝POY150D/48市场价格在6850元/吨，FDY150D/96F市场价格在7650元/吨，DTY150D/48F市场价格在8250元/吨，价格已创年内新低，大厂减产保价，部分生产商暂停接单。
湖北大厂55%粉铵出厂报价价已涨至3300元/吨，安徽大厂55%粉铵出厂报价也已涨至3300元，其他企业报价也有不同程度的上调。生产商表示，如四川大厂55%粉铵出厂报价持续涨至3150元，湖北部分大厂55%粉铵暂停报价，意向成交价格在3150元以上。
河南天宁DOA、TOTM暂不报价，四川九河化工磷酸暂不报价，新疆凯涟捷石化顺酐暂不报价，山东淄博汇丰石化顺酐暂不报价，河北石家庄白龙化工顺酐暂不报价，贵州华捷化工黄磷暂不报价，开封九泓DIBP暂不报价。
此外，江沪浙等地的化工企业也已陆续放假，员工开始返乡，还在开工的企业正在进行收账和收尾工作，以免今年的账款不能及时收回，年后面临客户可能爆雷的风险。有人笑称，以前过得都是农历春节，没想到现在要改成阳历新年了，而这个“年假”到底有多长，恐怕没人能说的清。