近日，汽车行业迎来重要时刻!中国汽车工业协会携16家车企联合签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，该承诺书要求车企不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序，同时不得夸大虚假宣传。16家车企包括：一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉等，占据市场90%以上销量。
48小时就反悔?协会删除协议中相关条款!
值得注意的是，发布仅48小时，中国汽车工业协会就 “反悔”改口了。昨日(8日)，协会发布声明称，7月6日，中国汽车协会组织16家汽车生产企业共同发布的承诺书中，“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述，表意不当，有违《反垄断法》精神。声明称，现将上述条款从承诺书中删除。
协会表示，承诺书旨在按照《反垄断法》第十四条“行业协会应当加强行业自律，引导本行业的经营者依法竞争，合规经营，维护市场竞争秩序”的规定，履行行业协会维护市场公平竞争的义务。有声音认为此举可能触犯《反垄断法》的规定。《反垄断法》在第13、16条规定，行业协会不得组织本行业的经营者固定或者变更商品价格，达成排除、限制竞争的协议、决定或者其他协同行为。
中国汽车工业协会表示，将上述条款从承诺书中删除，并敦促16家及其它汽车生产会员企业，严格遵守《反垄断法》及相关行政法规、指南、规章，自主定价、公平竞争，共同为产业规范健康创新发展贡献力量。
特斯拉反其道而行之
虽然中国汽车工业协会发布声明从承诺书中删除涉及“价格”表述，但在一些行业人士看来，价格战是商业主体竞争的市场行为，汽车行业也不例外。讽刺的是，刚刚签订了协议，新能源汽车领军者特斯拉于签订协议次日(7日)变相降价，7月7日起升级Model 3/Y引荐奖励。成功引荐好友下订并提车，购车人可获得3500元引荐奖励(可用于抵扣车辆尾款)，90天EAP免费试用权，引荐人可享7000积分奖励、可兑换超充额度、儿童学步车等。
蒙圈，只见过涨价骂，没见过降价也骂
有网友表示，马斯克都得懵了，见过不让涨价的，还没见过不让降价的，人家才不管你什么协议，照降不误。更有人表示，这不就是纯纯的对着干吗?没有一丝掩饰，难怪人家能挣钱。特斯拉公然反其道而行之，着实让人有些哭笑不得，但也并不意外，因为今年以来的价格战就是由它挑起。
早在1月6日，特斯拉即打响“第一枪”宣布降价，主力车型Model 3和Model Y降价幅度在2- 4.8万元不等。面临特斯拉降价压力，多家造车新势力跟进降价。而到了3月初，随着地补政策加码，“价格战”到达高潮，杭州、合肥、北京、成都等地纷纷跟进，价格战全面扩散。
如此公然“违约”的背后，特斯拉打的算盘全场都能明白，不难想象，后续可能还会再有人跟进，如此大张旗鼓的协议竟只支撑了一天而已。而价格战的同时，互撕、诋毁、举报等情况也在汽车行业屡屡出现，5月份比亚迪与长城汽车互相厮杀的场面想必大家仍记忆犹新。
内卷严重，多个行业涉嫌垄断，暴露出竞争力不足
汽车行业16家企业协同签约“共进退”，难免让人联想到“垄断”二字，近年来，大众、宝马、谷歌、苹果、Mate(原Facebook)、亚马逊等跨国公司均遭遇过反垄断调查。欧盟委员会对谷歌三次反垄断处罚，合计处罚金额超过80亿欧元，并正式对苹果发起反垄断诉讼。
国内企业的垄断行为也被频频处罚。先声药业、阿里巴巴和美团均被认定滥用市场支配地位，被分别处以1.007亿元、182.28亿元、34.42亿元的罚款;扬子江药业、公牛集团被认定签署垄断协议，分别被处罚款7.6亿元、2.9亿元;腾讯持股的斗鱼、虎牙合并被叫停等。当市场份额集中在少部企业手中，可以利用垄断来赚舒服钱，谁还会愿意兢兢业业，一步一个脚印去赚取那份辛苦钱呢?靠资本扩张形成垄断模式来谋利，终会导致“一家独大”的寡头格局，行业秩序失控将扼杀整体的竞争力，中小企业的发展和创新空间也会越来越小，长此以往将导致行业整体丧失竞争力。