涂料采购网注意到，早在今年1月和4月，富化化工就已经发函宣涨2次。不到半年的时间，沉淀硫酸钡实现三连涨，累计上涨450元/吨。
业内人士反馈，涨价的主要原因是矿产紧张。矿石主要集中在贵州、湖北、陕西等地，由于重晶石矿粉原料是不可再生资源，国家层面开始进行管控，从基础层面管理或收回矿山资源尽可能减少开采和限制开采，避免过度低价出口。原材料供不应求，各方面的开采成本大幅增加，硫酸钡产品市场再次激荡。此外，由于行业中只有十几家生产商，所以涨价基本也是同步进行的。而近期多地再掀一波环保和安全等多方面的检查，更是在硫酸钡市场掀起波澜。
国内化工企业三连涨，吨价上涨高达2000元
据涂料采购网了解，近期不少国内化工企业发函宣布涨价，有些甚至连涨两次、三次，尽管没能迎来“金三银四”的小阳春，但大家还是希望能够“集体行动”，把价格推升上去，为业绩“翻身”做好铺垫。
双乐颜料年内发函2次，酞菁颜料累计上涨2000元/吨，铬颜料累计上涨2000元/吨，钼红颜料累计上涨2000元/吨。
广西联壮科技表示，自5月9日开始，硫酸钡系列产品价格上调300元/吨。此前其曾于4月初发函表示，硫酸钡价格上调150元/吨。年内累计上涨450元/吨。
青岛伊力特化工表示，5月8日起，天然硫酸钡3.2比重以及3.5比重的上调60元/吨，天然硫酸钡4.2比重的上调100元/吨。
佛山市南海英骏化工经营部表示，5月15日起，3944消光硫酸钡及3933高光硫酸钡，在现有价格基础上上调100元/吨(含13%增值税)。
贵州天弘矿业表示，自5月1日起，旗下TH800TH10及TH3000品质产品，在现有价格基础上上调100元/吨(含13%增值税)。
湖北振华化学表示，即日起重铬酸钠上调1000元/吨，铬酸酐上调1000元/吨，氧化铬绿上调1000 元/吨。
天津利安隆新材料表示，对受阻胺类光稳定剂系列各产品提价5-10%。
宿迁联盛科技表示，所有产品的销售价格即日起上调5-10%。
日昌亚克力(昆山)表示，对相关的产品进行价格上调。
不少化工企业将涨价的原因归为升本不断上升，这自然包括了上游原材料的价格上涨，与石油、天然气、煤炭等源头端也有一定的关系。但同时也与钢铁、金属、纸类、包装、成品油、电力、燃气等能源和大宗工业品的报价有关，推动了填料产品以及部分化工品的价格上涨。此外，欧美日韩等国家地区频繁对我国提起反倾销，也让部分颜料的价格有所上涨。
沪铜大幅上扬，一度触及82460元/吨，创近18年新高。
上海晨鸣、玖龙纸业、金光纸业、万国纸业等知名企业均宣布涨价，高达100元-200元/吨不等。
截至4月末，华东A00铝锭月均价为20232元/吨，环比上涨1035.33元/吨，涨幅5.39%;华南A00铝锭月均价为20202元/吨，环比增加1038.19元/吨，涨幅5.42%;中原A00铝锭月均价为20166元/吨，环比上涨1079.33元/吨，涨幅5.65%。
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根据国家统计局数据，4月下旬全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格与4月中旬相比，29种产品价格上涨，占统计数据的58%。
海外多家知名化工企业涨价，暴涨3000元/吨
与此同时，海外化工企业的涨势也在逐渐扩大。旭化成、宝理塑料、奥升德、东丽、可乐丽等知名企业宣布产品涨价，最高上涨3000元/吨。这其中还罕见的包括了涂料企业——关西涂料 。
旭化成塑料(上海)表示，5月1日起，对均聚甲醛(POM)产品涨价3元/kg(约合人民币3000元/吨)。
宝理塑料表示，自5月1日起对POM产品涨价0.1美元/KG(约合750元/吨)。
关西涂料表示，5月1日开始涂料和稀释剂的价格涨幅将在5%至15%之间波动。此外运费价格在3月20日调整的基础上再次调整，将从6月1日起正式实施。
东丽塑料(中国)表示，基于PA原材料价格的上涨及供应紧张，对东丽“AMILAN”PA6、PA66复合材料价格追加上调。PA6 “AMILAN” 非填充&填充级上涨1.5元/kg(约合1500元/吨);PA66 “AMILAN” 非填充&填充级上涨1.5元/kg(约合1500元/吨);PA66 “AMILAN” 阻燃 / 非填充&填充级上涨3元/kg(约合3000元/吨)。
日本东丽表示，将对旗下ABS树脂产品Toyolac™和Toyolac Parel™进行价格调整，每公斤增加35日元(约合人民币1659元/吨)。
奥升德表示，针对纯PA66聚合物、PA6和PA66化合物均提涨0.3美元/公斤—0.28欧元/公斤(约合人民币2170—2200元/吨)。
可乐丽弹性体业务部门表示，所有地区以下弹性体产品包括SEPTON™、HYBRAR™和TU Polymer，涨价0.33美元/千克(约合人民币2386元/吨)。
与国内产品不同的是，海外化工企业在涨价原因中，提到了下游需求的增加和运输物流成本的提高。一方面这意味着市场中的机会仍然存在，虽然没能够“大水漫灌”到每一家生产商，但至少还有竞争和希望在，而不是疫情几年中全球多个经济体整体的冷淡。另一方面，外资企业的运输物流方面的压力更胜国内成品油的压力，这也与海外地缘政治冲突以及红海危机持续发酵有关。
综合来看，从能源端的紧缺高价，到大宗化工品的集体飙升，再到物流、燃气、水电以及原燃材料的价格提高，化工企业想要不涨价也难。不少化工企业表示，产业链上的企业大多还是以稳为主，没有出现疫情期间的紧缺排队和超高价位，也没有冷淡到毫无生意完全涨不上去，大多都是在维护和老客户之间的订单，价格和单量也都是商量着来，力求在后疫情时代不被迅速击倒，产业链的抱团也在悄然提上日程。
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