资料显示，欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目总投资120亿元，由欣旺达动力科技股份有限公司联合东风汽车集团股份有限公司、东风鸿泰控股集团有限公司共同投资建设，并成立东昱欣晟负责运营。
东昱欣晟主要从事动力电池电芯、模组、PACK和电池系统的研发、设计、生产及销售，产品主要应用于动力市场等，规划建设年产30GWh新能源动力电池项目，其中一期投资80亿元，产能为20GWh，占地645亩。2023年10月，东昱欣晟下线交付首批电芯产品。
在新能源汽车产业迈入新周期下，车企与动力电池企业的合作关系也在加深。除东风汽车作外，欣旺达还与吉利汽车建有合资电池项目。
2021年7月，欣旺达全资子公司欣旺达汽车电池联合吉利集团等共同投资设立山东吉利欣旺达，主要为吉利配套混动电池包。2023年5月，山东吉利欣旺达动力电池有限公司BEV 173Ah首批电芯产品下线。
同时为了适应未来业务的增长，欣旺达正在逐步扩大其国内外的产能布局。7月15日，公司宣布计划在越南设立锂威有限公司，并计划投资不超过20亿元人民币用于建设越南锂威消费类锂电池工厂，生产消费类电芯、SiP和电池。
在电动汽车电池领域，欣旺达专注于方形铝壳电池，并同时发展动力大圆柱电池，服务于BEV、PHEV/EREV动力系统以及储能市场。2024年上半年，公司的动力电池总出货量达到了8.33GWh，同比增长66.93%;储能电芯的出货量为0.98GWh。
针对BEV市场，欣旺达在上半年推出了“闪充”电池3.0系列产品，包括LFP欣星驰和NCM欣星耀电池，充电倍率达到了6C，能够在10分钟内充电至80%的电量。公司已经具备了批量生产5C电池产品的能力，6C电池产品也即将投入量产，而下一代6-8C闪充电池的研发进展顺利。
欣旺达还在不断研发包括固态电池、锂金属电池、磷酸锰铁锂电池、钠离子电池在内的多种先进电池技术。目前，第一代半固态电池已经完成开发，第二代半固态电池的电芯样品正在进行中试试验，第三代聚合物复合全固态电池已经通过了实验室验证，预计将在2025年完成产品开发。第四代全固态电池的研发正在进行中，预计2027年完成实验室样品的制作。
此外，近日，欣旺达(300207)发布2024年半年报，上半年实现营业收入239.18亿元，同比增长7.57%;归属于上市公司股东的净利润为8.24亿元，同比增长87.89%;扣非后归属于上市公司股东的净利润为8.10亿元，同比增长119.27%;经营活动产生的现金流量净额为17.19亿元，同比增长267.28%。
从产品类别来看，2024年上半年，欣旺达消费类电池实现营业收入132.01亿元，同比减少1.19%;电动汽车类电池实现营业收入62.01亿元，同比增长19.58%;储能系统类实现营业收入5.95亿元，同比增长31.49%;其他类实现营业收入39.22亿元，同比增加21.12%。