日涨2500元/吨!国内外十几家龙头化企宣布涨价
刚刚过去的“双十一”购物节，热度较往年明显降低，多种繁杂的优惠和满减也没能推升线上电商平台和线下商超的火爆，作为传统行业的涂料化工领域，更是没能蹭上这波热搜。从金九银十传统旺季，到双十一购物节，低价位并没能促进太多的销量。与此同时，全球产业链的断货危机，美国大选和地缘政治冲突仍在持续，原油的限产压力之下，部分化工企业开始谋划涨价事宜，有些已经陆续发布函件宣布涨价。
塞拉尼斯表示，鉴于当下市场环境，宣布其在中国市场醋酸乙烯销售价格上涨，最高上涨300元/吨。
英威达宣布，自11月1日7时起，型号为PA66 U4800 NC01 SS(750公斤包装)的尼龙6.6聚合物的现货交易价按照18.800元人民币/吨执行。该价格相较于9月26日报价提高了200元/吨。
盛禧奥及其欧洲附属公司官宣涨价，涉及品种包括所有聚苯乙烯(PS)、ABS和SAN等级树脂产品。其中STYRON™和STYRON®X-TECH通用聚苯乙烯等级增加20欧元/吨，斯太尔™和斯太尔™A-TECH、斯太尔™C-TECH和斯太尔®X-TECH高抗冲聚苯乙烯等级增加20欧元/吨，MAGNUM™ABS树脂增加30欧元/吨，TYRIL™SAN树脂增加30欧元/吨。
碳酸锂：期货增仓上行，主力合约LC2501报收86500元/吨，上涨6.40%，连续三个交易日上涨，累计涨幅13.22%。现货电池级碳酸锂单日上涨2500元/吨。
二氯甲烷：山东地区二氯甲烷散水价均价在2935元/吨，周涨幅10.75%，较年初上涨22.16%。
维生素A厂家新和成宣布，对国内饲料级VA500的价格提高30%;VD3厂家花园生物11月5日饲料级维生素D3(50万IU/g)国内报价人民币400元/公斤，出口报价50美元/公斤，涨幅高达60%—80%。
塑料市场：华南地区POM/HLMC90市场价大涨400元/吨，华东地区南通星辰/PBT/1100A企业出厂价飙涨200元/吨。
对二甲苯：亚洲地区对二甲苯市场收盘价格上涨5美元/吨，美国地区对二甲苯市场收盘价格上涨5美元/吨。
二甲苯：山东地区二甲苯报价较前一日价格上调20-30元/吨，华东地区二甲苯报价较前一交易日上调10-20元/吨。
醋酸：华北地区行情上调，周边送到价在2685元/吨左右，价格上调25元/吨。山东地区价格上调30元/吨。江苏地区醋酸价格2550元/吨左右自提，市场价上调50元/吨，华南地区价格上涨50元/吨。
正丁醛：万华化学报价上涨300元/吨。
甲苯：华东地区报价区间在5600-5640元/吨，较前一交易日价格小幅上调40元/吨。
丙烯酸：万华化学华东报价7050元/吨，与月初报价上涨100元/吨。
己内酰胺：华鲁恒升化工散水华东送到价10750元/吨，价格上调100元/吨。
萤石：上饶市恒通矿业出厂价格上涨100元/吨至3700元/吨，灌阳县宏腾萤石价格上涨100元/吨至3650元/吨。
丙烯腈：利华益上调100元/吨，报9100元/吨，实际成交商谈。江苏斯尔邦石化11月挂牌价上调200元/吨，执行9500元/吨。
EVA：扬子巴斯夫石化V6110MC涨100元/吨;V6110M价格10100元/吨，涨100元/吨。
醋酸乙酯：兖矿国泰化工价格上调50元/吨，现报价5720元/吨。
液氨：山东舜天液氨报价上调50元/吨，报价2950元/吨。
尿素：山东瑞星化工出厂报价1800元/吨，价格上调10元/吨。
此外，部分地区的硫酸铵、MDI、苯酚、BDO也在同步上调，有些甚至连涨20多天，虽然幅度一般，但胜在持续性强。这些原材料的价格上扬也给涂料产业带来了不小的压力，金马涂装(上海)也与近日表示，由于人民币对全球主要货币剧烈波动，局部地区战争引起的供应风险和运输费用上升，以及持续的新产品、新技术升级都导致制造成本的进一步提高，将于2024年11月1日起启用新价格表，本次调整将对所有产品线价格上调。
能源、运费成本飙升!化工市场两连锉后紧急“抗议”
不难看出，此次化工企业涨幅并不大，且多数化工企业提到的涨价原因是成本上升。这里提到的成本，除了原材料之外，也包括能源成本，工费杂费等。这些方面的成本虽然看似占比不大，但却是企业生产经营避无可避的组成部分。
油价方面，美国原油价格上涨0.23%到68.28美元/桶，布伦特原油价格上涨0.32%到71.95美元/桶。上海原油价格夜盘上涨，主力期约SC2412以527.1元/桶收盘，上涨1.3元/桶，涨幅0.25%;天然气方面，欧洲TTF现货价格涨至年内新高，达13.68美元/百万英热，环比上涨4.4%，同比上涨0.85%。
能源的涨价也会造成国内汽柴油运输方面的费用上升，与此同时，进出口海运运价也一改颓势，开始拉涨。截至11月8日，上海出口集装箱运价综合指数报2331.58点，与上期相比涨28.14点，这已经该指数连续第三周上涨。在四大主要航线中，远东到欧洲及地中海、远东到美东的运价均呈现上扬趋势。集装箱船公司已通知本月15日欧洲线每大箱运价要涨到5200-5500美元，约调涨700-1000美元，这对于采购海外原材料的化工企业来说，也是一笔省不下来的开支。
一方面生意难做订单难求，另一方面“赔本赚吆喝”的降价也没能得到下游的青睐，这也解释了为何在遭遇“金九银十”旺季和双十一“购物节”两连挫败后，众多化工企业选择提价应对危机的决策。这些化工品中，不乏因为矿产紧张或环保安全等突发因素扰乱了行情供需，而被推涨上来的。但大多数并不具备需求高涨和供应紧张的涨价因素，在危机关头仍选择了试探性的小幅上涨，根据下游客户的反应再进行落地或者调整，也能够看出，在高成本之下，很多企业已经抱有“破釜沉舟”奋力一搏的决心了。