【中国涂料采购网】从2004年以来我国甲醇产能持续快速扩张，2004年我国甲醇年产能732万吨/年，截至2014年年底我国甲醇有效产能约为6500万吨/年，甲醇产能增长率约为16%。同时根据历年数据测算，预计2015年甲醇产能或将持续增加，但产能增长率可能会有所放缓，2015年我国甲醇产能约为3397万吨/年;截至到2014年年底我国甲醇产量大约为3600万吨，产量增长率约为26.3%，产量增速相较于产能增速较为明显。
由于过去十年间甲醇行业的快速发展，甲醇产能局部已经严重过剩，加之我国经济增速放缓，甲醇传统下游需求下降，预计未来一段时间我国甲醇产能和产量或将双双放缓。在今后3—5年时间里国内甲醇生产商和贸易商将要着力解决去产能化及寻找新的需求点，以此来改善甲醇供求矛盾突出的局面。
装置分析：2014年上半年甲醇装置新产能投放较多。据了解，2014年1-7月甲醇新增甲醇装置较多，尤其是5、6月份甲醇装置密集投产，甲醇产量大幅增加，供给压力增大。与此同时，我们可以看到华东、华南、宁波三大港口库存在此期间迅速增加，一度创下新高。装置检修方面，10月26日鄂尔多斯世林化工年产30万吨甲醇装置因设备原因开始重新改造，计划12月内重启装置，11月10日内蒙古博源40万吨甲醇装置停车检修，重启开车时间未定，11月29日陕西咸阳化学工业年产60万吨甲醇装置因故障紧急停车，预计检修需至少停车10日左右，12月11日东北大庆油田年产10万吨甲醇装置目前已全线停车，预计开车时间为明年3—4月份。同时笔者认为甲醇2014年10—11月大量装置集中停车检修，短期内甲醇供给压力会有所减小，12月份以后前期停车检修的甲醇装置现已陆续开车，或在某种程度上重新加大甲醇供给压力。2015年甲醇新增装置与2014年相比虽然有所减少，但是随着新增装置在二季度的集中投产，甲醇上半年供给压力依然较大。