【中国涂料采购网】近年以来，随着各大行业不断开展企业兼并重组，有效的整合了各大行业的资源，也为推动我国各大产业的发展起到了很好的推动作用，据中国涂料采购网了解，目前国内PTA行业也在积极的进行兼并重组，但从目前的发展情况来看，其结果不是很理想。
截至2014年年底，国内PTA产能为4335万吨左右，预计2015年国内PTA新增产能在665万吨左右，总产能达到5000万吨，PTA的产能增长率依然高达15.3%。由于在PTA的生产过程中，除了产生氧化残渣，也会产生污水，以往这些残渣直接作为废料进行处理，不但处理价格低，而且还存在环保风险。
随着新环保法的实施，作为PAT巨头的远东石化，330万吨的PTA产能该如何释放成为棘手问题。不过“破产”事件给予市场更多反思，在产能过剩的情况下，淘汰更多落后产能成为必然的趋势。这也意味着PTA行业的洗牌或许从此拉开帷幕，部分PTA工厂将在2015年真正退出市场。
“破产的风险应该是可控的。当地企业之间互保已经有几年，PTA工厂资金紧张也不是一天两天。对上游来说，如果远东PTA装置退出市场，上游10万吨PX将重新分配，而目前国内PX已经过剩，届时将面临更大压力;因PTA供应产能减少，对PTA过剩局面得到一定缓解，但并不能扭转过剩的格局，可能部分增强对PTA价格的支撑，延缓跌势。”PTA行业林女士接受记者采访时说。
宝城期货分析师庞春艳认为，单纯从远东石化330万吨产能停产来看，对行业短期有一定的影响。一方面因其停止供应，其下游合同货用户需重新寻找买家，短期利好PTA，但实际其330万吨装置中，120万吨的老装置是长期停产的，还有60万吨装置在春节前停车，因此实际只有150万吨的装置因此停车，该利好在3月17日上午已经消化。
不过庞春艳也表示，由于国内PTA产能4300多万吨，即使破产一个远东石化，还有其他的大型新产能投产来弥补，恒力石化220万吨装置在春节期间试车，目前满负荷运行，BP珠海125万吨装置计划3月下旬试车，行业过剩的局面不改。不过由此引发的思考很多，PTA产能进入快速投产周期就意味着行业竞争激烈，落后产能的淘汰最终难免。
市场人士认为，现在远东石化破产，天津石化34万吨装置也因效益不佳停车，福建佳龙60万吨装置的重启时间也不确定，共涉及产能400多万吨。PTA行业将继续面临激烈竞争，远东石化破产事件可能会给相关企业敲响警钟，促进企业积极寻找经营思路，如增加上下游配套装置，主动利用期货市场进行套期保值等。