【中国涂料采购网】科思创针对聚丙烯保险杠推出全新的单组分水性聚氨酯基底漆解决方案，它能符合更低的VOC(挥发性有机化合物)排放标准并满足提升涂料性能和涂装工艺效率的市场需求。
响应市场需求
目前，大多数保险杠底漆采用溶剂型涂料，但市场正在发生着变化......丰田和本田等日系汽车制造商已开始采用水性原厂底漆。近些年，中国政府也颁布了一系列更严苛的环保法规和政策，例如，新建的汽车涂装生产线应使用水性底漆和中涂;北京开始对挥发性有机化合物征税(工厂每排放一公斤挥发性有机化合物必须支付20元人民币)以及全国范围地征收消费税(涂料企业对挥发性有机化合物>420克/升的涂料须支付涂料价格的4%)。
标准的保险杠喷漆工艺通过预处理，如通过燃烧和IPA清洗，或涂敷附着促进剂，来获得附着力。然后，涂敷2-3层涂层：底漆、中涂和面漆。为实现更高的利润率，各级供应商不断寻求提高流程效率的新方案，如减少涂装工艺流程，缩短循环时间，增加产量等。此外，汽车制造商升级其技术标准，要求进一步改善保险杠的涂料粘合力。
显著的优势
科思创为汽车行业开发了高效的、低VOC(50克/升)汽车保险杠水性底漆解决方案，它符合中国环保法规要求，与传统溶剂型产品相比具有同等或更出色的性能：优异的PP底材附着力，易于在双组分聚氨酯面漆上重新涂布，耐水性和涂料稳定性佳，并且不含氯。我们的指导配方符合严格的行业规范，并且可以喷涂复杂的保险杠结构。它无需火焰处理，降低了爆炸的危险——这是当前中国的一个热门话题。该单组分保险杠底漆与目前市面上流行的CPO系水性底漆相比能够提供更好的价值。
该单组份水性底漆解决方案将于2016年下半年实现其商业化。