以这样的方式生产出来的聚氨酯涂料部件性能优异，无需任何后续加工。科思创Direct Coating/Direct Skinng项目负责人Johannes Scherer博士表示：与传统的先注塑后喷上涂料的组合相比，新技术显著降低能耗，节省空间并减缓物流负担。此外，这种技术还将大大提升设计自由度，这两点正是新技术的附加价值所在。部件本身可为透明、半透明或不透明，它的表面可以涂上各种颜色的涂料，还可以哑光或高光作修饰，或加上防刮功能性涂料以增加保护。此外，还有各种触感和外观可供选择。与传统喷涂技术相比，Direct Coating技术还有一个优势。它可与模具表面完全吻合，使注塑涂料能重现尖角、圆角等轮廓，并透过超细粒图案的运用，使高光区与哑光区形成鲜明对比。直接位于司机视野内的方向盘套，在外观上的要求更显严格。方向盘套的3D几何结构能够反应出采用此技术生产曲面的灵活性。此技术也同样适用于其它部件。
据专家介绍，作为科思创材料融合概念的一部分，Direct Coating技术意图满足汽车内饰设计的流行趋势。目前，科思创已开发出两种聚碳酸酯混和物(Bayblend®和Makroblend®)以及两种涂料原材料(Desmodur™和Desmophen™)可用于Direct Coating技术。利用科思创开发的Moldflow®仿真系统与材料数据库，能够对聚氨酯涂料注模进行精确计算。仿真模型可衡量各种影响因素，藉以防止气泡等问题出现。目前模型试验已经进入为客户和模具制造商提供项目服务的阶段。在这一阶段中，该模型可计算出涂料部件注入口的理想位置和排气设计。在2016年K展中，科思创现场展示这样的方向盘套原型：方向盘套的表面带有薄发光条，可突出产品的轮廓。这是由于透明热塑性塑料基材在上涂料时形成裸露，然后在基材的背面安装光源，光线透过裸露的条状地带，从而形成迷人的视觉效果。接下来，科思创计划将Direct Coating技术运用于印刷型电子产品领域。