原材料价格上涨贯穿全年
2016年，世界钛白粉厂家积极应对，通过限制开工、减少库存等方面提高钛白粉价格，我国作为世界钛白粉出口大国，2016年国际上最受关注的美联储加息，也给了钛白粉一定的上涨推力。2016年钛白粉价格总体呈一路探长的态势，历经数十次连涨潮，从1月初的10900元/吨涨到11月末的15300元/吨，涨幅40.36%，每吨上涨将近5000元。作为粉末涂料最重要的原材料之一，钛白粉行情的走势对粉末涂料企业的影响不言而喻。
放眼全球，近期涂料原材料生产商的涨价消息纷至沓来，令人眼花缭乱。
TDI从年初的1万/吨狂涨到5万/吨;新戊二醇已由6000元/吨左右涨到了13800元/吨。与年初相比，市场售价涨幅超过了50%的品种相当多，很多品种涨幅高达一倍甚至超过一倍，例如顺丁橡胶、丙酮、丙烯、丁二烯、顺丁橡胶等。国内丙烯酸产品价格也持续上涨，10月20～31日华东市场丙烯酸价格从6500元/吨快速上涨到8000元/吨以上，10天涨幅达23%，同期丙烯酸丁酯价格从7800元/吨上涨到9000元/吨，涨幅达15%以上。
运输成本上涨
据了解，《超限运输车辆行驶公路管理规定》自2016年9月21日起施行，相比起原来的标准，新标准在超限方面明显收紧，六轴货车车货总重由原来的55吨降为49吨，这意味着，公路货车运输运费单价将会上调。
值得注意：9月21号起半挂车减吨，总重不得超49吨，理论上运费必定有所上调，原来总重(55T)-车皮(15T)=实际载重(40T)，以现在运费200元/吨为例，运费为8000元/车，现在运费总金额不变，实际载重为：总重(49T)-车皮(15T)=实际载重(34T)，运费单价为8000元÷24T=235元，长途运输9月21日以后运费成本将比现在高出每吨约35元(235-200=35)。
这次统一超限超载认定标准，无疑对货车行业产生巨大的影响，同时，也会加大粉末涂料行业从业者的营运物流成本，所以，从9月21日起，粉末涂料要涨价也是理所应当。
某粉末涂料负责人表示：“超限令出台提高了道路交通安全，但确实带来了比较大的成本压力，整个粉末涂料行业的产业链成本已经出现了结构性上涨，对于像粉末涂料行业这样出货量大，纯利润微薄的行业来说，企业不可能独自承担成本上涨的压力。”
人工费用上涨
涂料行业是一个高污行业，因此很多80后、90后对于涂料行业研究工作并不是很“感冒”，导致人员紧缺。目前中国已经开始步入中高工资时代，大部分的涂料企业人员工资都会上涨，企业为了留人，高工资、高提成也是必须要做的事。例如，去年一位普通的师傅的日薪在230-240元/天，而今年已普遍涨到了260-280元/天，有些口碑好的老师傅甚至达到了300元/天。按照一个月干25天活计算，一个熟练的师傅月收入至少能达到七八千元，收入水平远超普通白领。
目前已进入2016年最后一个月，在整个行业一片“看涨”的形势下，粉末涂料涨价已是大势所趋.。不少粉末涂料企业纷纷发出产品调整价格的通知，如阿克苏诺贝尔公司和佐敦涂料先后上调粉末涂料产品价格，以及人民币持续贬值，使很多进口原材料产品的价格大幅度上涨，如：TGIC,TDI等。在诸多的不确定因素之下，国内原材料价格或将继续走高，这将进一步推动国内粉末涂料市场价格的上涨。